工字鋼滑車技術(shù)廣泛地應(yīng)用在各個施工領(lǐng)域，動滑輪能減少牽引力，不能改變拉力方向，定滑輪能改變方向，但不能減少牽引力，滑輪組則及能減少牽引力，又能改變拉力方向，吊裝作業(yè)中，多使用各式滑輪組，以便以較少的牽引力吊裝重量較大的設(shè)備。    **闡述工字鋼滑車使用的吊裝技術(shù)，從鋼絲繩、滑車、卷揚機、錨點的選用及計算出發(fā)，說明了當今滑車組的吊裝技術(shù)，該計算理論依據(jù)實踐性很強，多年的實踐證明，該技術(shù)能指導現(xiàn)場的施工，這次以論文的形式進行總結(jié)，供愛好鉆研這門吊裝技術(shù)的工程技術(shù)人員借鑒，同時希望共同探討及批評指正。

    工字鋼滑車安裝說明

    1、固定掛線架安裝好后，后邊應(yīng)焊一擋鐵。

    2、調(diào)整牽引頭，使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。

    3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。

    4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長度小于同節(jié)電纜長度，運行時由牽引鋼絲繩受力。

    5、當電纜直徑不等時，電纜夾間墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。

    6、布電纜時，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。

    7、當電纜滑車為二層、三層時，要求相同。

    8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈，當導軌不合適時，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整規(guī)矩的寬窄。